403km续航，快充0.5小时，低价家用代步SUV，实拍威马EX5

现在国内的纯电动车价格普遍还是要比同级别燃油车要高一点，特别是纯电SUV领域，比较知名的车型像是理想ONE或者蔚来ES8价格都比较高，属于高端定位，而纯电SUV的充电保养省钱的特性在家庭用户里是需要以低车价来依托的，而威马EX5是一个价格符合家庭用户低预算的纯电SUV。

车身长度能够满足家用需求，4585mm的长度是现在家用SUV的主流尺寸之间，空间上能有保证，同时侧面使用了隐藏式门把手设计，目的也是为了降低风阻，也能增加科技感。

车尾设计不会受到那么大的气动阻力限制，所以做得比较宽厚，同时流行的贯穿式尾灯能带来极其优秀的视觉辨识度。

内饰部分不出意外，和大多数造车新势力一样，内饰的主要功能通过中控大屏车联网车机来实现，少数的实体按键也使用了触控设计，做工上没有问题，虽然是新品牌，但是品质做得不错，接缝均匀也没什么异响。车联网功能丰富，能实现和全液晶仪表的联动，保证了整体的用户体验。

我发现造车新势力都挺在乎座椅设计的，很多都是采用这种一体运动座椅设计，而且很注重座椅舒适性，坐上去非常舒服。

尺寸属于主流区间的威马EX5在空间上也有着有力的保证，后排的空间非常宽敞，满足家用需求绰绰有余，是一个提升生活品质的好帮手。

使用前置单电机方案也是威马EX5便宜的原因，218马力、225N·m的前永磁同步电机动力够用也比较省电，相比双电机方案也能节省不少成本支出。它与固定齿轮比齿轮箱相匹配。工信部续航里程为403km和半小时快充系统都是现在家用纯电SUV的主流水平。

续航和充电上威马EX5的表现都在同级别中不落下风，保证日常使用的同时，威马EX5的低价就是最好的竞争力，更低的价格，更低的养护成本，让EX5成为了家用SUV中一个相当好用的选择。